Resumo: Rolamentos de complemento total, frequentemente subestimados em montagens de rolamentos, oferecem benefícios significativos em aplicações de serviço pesado. No entanto, eles também apresentam algumas limitações que devem ser consideradas ao selecioná-los para usos específicos. Este artigo examina as vantagens e desvantagens dos rolamentos de complemento total, seus tipos comuns e sua adequação para várias aplicações.
O que são rolamentos de complemento total?
Rolamentos de complemento total são rolamentos de elementos rolantes que contêm o número máximo de elementos rolantes possível, sem o uso de uma gaiola ou separador. Este design maximiza a capacidade de carga do rolamento, tornando-os uma excelente escolha para aplicações de serviço pesado. No entanto, a ausência de uma gaiola significa que esses rolamentos geralmente apresentam maior atrito e menor capacidade de velocidade em comparação com suas contrapartes com gaiola.
Tipos comuns de rolamentos de complemento total
Os rolamentos de complemento completo vêm em vários designs, cada um adequado a diferentes tipos de aplicações. Abaixo estão as variações comuns:
Rolamentos de rolos cilíndricos de complemento completo
Complemento completo rolamentos de rolos cilíndricos não contém gaiola, o que permite que mais rolos sejam incluídos. Esses rolamentos são projetados para cargas radiais pesadas e podem suportar cargas maiores em comparação aos rolamentos com gaiola.
- Rolamentos de rolos cilíndricos de complemento total de duas carreiras:Esses rolamentos consistem em duas fileiras de rolos, aumentando a capacidade de carga e melhorando a estabilidade.
- Rolamentos de projeto NCF e NJG: Esses projetos apresentam flanges integradas nos anéis interno e externo para manter os rolos no lugar, enquanto o projeto NCF incorpora um anel de retenção para maior coesão do conjunto.
Complemento completo Rolamentos de esferas de sulco profundo
Esses rolamentos são conhecidos por suas maiores capacidades de carga como resultado das esferas adicionais. O design fornece uma solução robusta para aplicações de carga pesada onde altas velocidades não são a prioridade.
Vantagens dos rolamentos de complemento total
Os rolamentos de conjunto completo oferecem vários benefícios importantes que os tornam adequados para aplicações exigentes.
Capacidade de carga aumentada
A vantagem mais significativa dos rolamentos de complemento total é sua capacidade de lidar com cargas muito maiores em comparação aos rolamentos padrão. Eles podem suportar até 45% de carga dinâmica e estática, o que é essencial em indústrias que lidam com maquinário pesado ou ambientes de alta carga.
| Tipo de rolamento | Carga dinâmica (N) | Carga estática (N) | Velocidade Máxima (RPM) |
|---|---|---|---|
| Rolamento 6203 ZZ | 9550 | 4800 | 171,000 |
| 6203 Complemento Completo | 14,000 | 7,000 | 2,000-3,000 |
Design compacto
Apesar do aumento do número de elementos rolantes, os rolamentos de conjunto completo podem atingir uma maior capacidade de carga em um design compacto, o que é essencial quando o espaço é limitado.
Durabilidade melhorada
A carga é distribuída uniformemente entre um maior número de elementos rolantes, melhorando a durabilidade do rolamento, especialmente em ambientes de alta carga.
Custo-eficácia
Com menos componentes necessários, rolamentos de complemento total são frequentemente mais econômicos para fabricar. Isso os torna uma opção atraente para aplicações que exigem um equilíbrio entre custo e desempenho.
Resistência ao choque
Esses rolamentos absorvem melhor cargas de choque devido ao maior número de elementos rolantes, o que os torna ideais para ambientes onde vibrações e choques são comuns.
Lubrificação melhorada
A ausência de uma gaiola proporciona espaço adicional para lubrificantes, garantindo melhor distribuição da lubrificação entre os elementos rolantes e reduzindo o desgaste.
Desvantagens dos rolamentos de complemento total
Apesar de suas vantagens, os rolamentos de conjunto completo apresentam diversas limitações que precisam ser consideradas:
Capacidade de velocidade limitada
A ausência de uma gaiola resulta em um risco aumentado de desalinhamento em velocidades mais altas, o que pode levar a falha prematura. Portanto, rolamentos de complemento total não são recomendados para aplicações de alta velocidade.
Aumento do atrito e do calor
O aumento do número de elementos rolantes em rolamentos de conjunto completo resulta em maior atrito, o que pode causar acúmulo excessivo de calor e contribuir para o desgaste ao longo do tempo.
Fixação Morta
Em velocidades mais altas, os elementos rolantes podem ficar presos nos furos dos anéis interno e externo, causando uma condição conhecida como “fixação morta”. Isso leva à falha prematura devido à rotação inadequada.
Conclusão
Os rolamentos de complemento total oferecem vantagens notáveis, incluindo maior capacidade de carga, durabilidade e custo-benefício. No entanto, eles não são adequados para aplicações de alta velocidade devido às suas limitações inerentes, como maior atrito e potencial de desalinhamento. Para aplicações de serviço pesado que priorizam a capacidade de carga em vez da velocidade, os rolamentos de complemento total continuam sendo um componente essencial da maquinaria moderna.
PT 
EN 
DE 
FR 
IT 
ES 
VI 
ID